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观察者网：5月末，美国取消了印度普惠制待遇国资格，据印度《德干先驱报》（Deccan Herald）报道，印度对此非常不满，并打算“加入中国和俄罗斯行列”。作为新兴国家，在共同对抗美国霸权方面，中印可以展开哪些合作？林民旺：美国把印度的普惠制待遇国资格给取消了，这对印度的外交来说，确实是一个烫手的山芋，不好应对。中印在共同对抗美国单边的贸易政策方面，确实有合作的空间。双方过去在WTO改革、应对全球保护主义、维护多边主义等方面，都有共同诉求，习主席和莫迪6月13号在比什凯克会见的时候也比较强调这一点。但是，印度是否可能在应对美国取消普惠制待遇国问题上直接对抗？我想，可能性很低的，毕竟韬光养晦是印度更好的策略选择。

对此，监管部门也表明应严明法纪，严厉打击囤地、捂地行为。此前李嘉诚在东莞的一个项目就曾经因为囤地而被罚款了8千万。对于囤地行为，长实集团曾公开回应媒体称：“长实国内的地产项目工程和发展，一直根据法规及所有政府程序进行，对于有评论喻之为缓慢，实有所误解；而出售项目亦属地产商正常商业行为。”

据了解，作为降成本的重要一环，今年物流降成本迎来空前力度攻坚，后续包括港口、铁路、民航等领域将有一揽子降成本措施渐次落地，包括实施物流降本增效综合改革、多式联运等多个试点，预计全年减负规模将达到数千亿。十八大以来，一系列物流降本增效措施持续推出，尤其是过去三年力度不断加大，仅交通部可量化措施降低物流成本分别为558亿元、882亿元和981亿元。但物流总费用与GDP比率仍高于全球平均水平，成本增速也较快，2018年全年社会物流总费用为13.3万亿元，同比增长9.8%，增速较上年提高0.7个百分点。

目前，市场正在等待美国总统特朗普公布经济刺激措施。据路透社报道，白宫新闻办公室消息称，总统特朗普11日将会见一些美国大型银行的负责人，讨论金融业对新冠肺炎疫情的应对，以及疫情对于小企业、市场和经济的影响。据报道，美国银行、花旗集团、富国银行、高盛和Truist Financial Corp的首席执行官均证实，他们将参加当地时间周三下午3点（北京时间周四凌晨03：00）在白宫内阁室与特朗普召开的会议。

平均一个月烧完一个亿。对于如此之高的亏损金额，瑞幸回应相当之冷静：“我们全年的亏损会远大于这个数字。通过补贴迅速占领市场是我们既定战略，亏损符合我们预期。”如此凶猛的烧钱，瑞幸咖啡的自信到底来自哪里？融资迅猛。与ofo先后融资12轮相比，瑞幸咖啡不遑多让，在所谓的2018年资本寒冬里，完成多轮融资。

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