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随着COSTCO的热度升温，它的会员制、SKU管理、供应链、成本控制等等，都有文章对其进行了分析。而大家最感兴趣的是它的盈利模式，即COSTCO是一家靠会员费挣钱的公司，这点直接展示在财报上。如表所示，2014年-2018年， COSTCO的纯利润占会员费收入的比例分别为 84.8% （2014）， 93.8% （2015）， 88.8% （2016）， 93.9% （2016）， 99.7% （2017）。

市场仍处于风险因素影响消化期，风险缓和窗口趋于收窄。随着美商务部解除中兴禁令，中美贸易摩擦进入实质性谈判阶段，但是在该过程中仍将存在着诸多不确定。本轮贸易协商只是解决了较容易达成一致的部分，指明了双方进一步展开谈判的方向和框架，但其中并未涉及到具体目标，未来双边或进入深水区。中美贸易摩擦或从“高强度”回落到“略有缓和”的高平台期，后续谈判中由于双方分歧存在而对市场风险偏好形成扰动将可能是持续和长期的。除此以外，去杠杆、防风险等细则逐步展开落地带来的风险不容忽视。伴随资管新规之后，5月25日银保监会发布商业银行流动性风险管理办法，核心是引入了量化指标、完善了风险检测体系和细化了流动性风险管理要求，要求对指标进行半年度和年度考核。我们认为，市场对于去杠杆、防风险推进带来的影响仍未充分预期，资管新规相关配套细则陆续出台后或将对市场情绪产生扰动。

2018年，波音公司确认订单未交付的737产品4708架，同期，747、767、777、777X、787机型确认订单未交付的合计仅为1165架。此次出事的飞机机型波音737MAX系列，是波音的明星产品，对公司影响不容忽视。《财经》记者查询波音官网获知，截至2019年2月底，波音737MAX全系机型在全球总订单已高达5012架，其中已交付376架，未交付4636架。

也许是因对波音公司的长期表现看好，波音公司3月13日股价在FAA暂停全球所有371架737 Max飞机的飞行、意味着在全球共有50多个国家对波音737 MAX型号客机关上大门的消息传出后，波音股价急跌了3%左右，但在收盘时，股价则小幅反弹收高约0.5%，报377.14美元。3月15日美股开盘后不久，波音股价止跌回升至385.62美元，涨幅一度超过2.5%。

为了维护自己的霸主地位，加入短程客机市场的竞争是波音的必然选择。在上世纪60年代初，对于获得德国汉莎航空公司10架短程客机订单的波音来说，研制一款“客舱宽敞安静、速度适中，并且能够在恶劣条件下飞行”的短程双发客机已经是箭在弦上。1964年11月，在时任波音公司产品研发副总裁杰克·斯坦纳（Jack Steiner）的带领下，波音开始了737机型的研究工作。

自1993年起，以侯金发、侯金海、侯金亮为核心的三个犯罪集团以血缘关系为纽带，通过开办的公司，组织、领导亲朋好友、两劳释放人员等进行有组织违法犯罪活动88起，形成稳定的盗掘古墓葬犯罪集团，并控制了闻喜境内的毒品、赌博等行业，非法敛财，危害一方，最终在闻喜当地形成了以侯氏三兄弟为首的带有黑社会性质的犯罪组织。2018年2月，山西省运城市中级人民法院以组织、领导、参加黑社会性质组织罪、盗掘古墓葬罪、非法拘禁罪等16项罪名分别判处该组织9名被告人无期徒刑，死刑缓期两年执行，有期徒刑二十年至八年等不等刑罚，及相应的财产刑、资格刑。2018年10月，山西省高级人民法院依法裁定维持原判。