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随着阿里巴巴的成功,蔡崇信也成为全球最富有的人之一。如今退居二线,身为一名体育爱好者,蔡崇信将其投资和管理的理念融入到公益和个人投资领域。“体育让我受益匪浅。我现在在公益上做体育的事情,跟阿里(投资)策略并没有一个顶层设计(关联),完全是出自于我自己对体育的热爱。”蔡崇信再次把目前自己所做的事情与阿里巴巴划清了界限。

在阿里巴巴,蔡崇信的地位毋庸多言。阿里巴巴20年,从融资到上市,退市美股再上市,以及重要的投资决策,处处都有他的身影。过去,每次财报发布会,他都与马云一同出现。马云说过,“我最感谢的人是他(蔡崇信)。”所以,蔡崇信拥有“马云背后的男人”“阿里巴巴二把手”“阿里巴巴财神爷”等众多光环。如今,和马云一样,蔡崇信也将其在阿里巴巴的大权转交他人。

“以前消费者站在企业这边,然后说政府管得太严了,但现在出事以后,消费者站到政府这边了,认为应该管企业。”一位网约车资深从业者说。“监管态度作为支撑起估值体系的最主要权重因素,未来或将对公司整体价值产生不利影响。”天风证券在上述报告中写道,其传导逻辑为:监管加码或将导致供给收缩、客户体验下降,公司本身盈利模式存在不确定性,而滴滴高频次消费场景、捆绑地理位置信息和支付工具,即入口端所吸引的互联网巨头的“出价”是支撑起估值体系的重要部分,若本次事件成为用户日活、流量下行的重要标志,也将对估值产生不利影响。

2018年,就运动鞋服消费占各类鞋服消费的人均年消费额的百分比而言,英国为27.7%,美国为31.8%,日本为24.3%,韩国为25.7%,德国为27.2%,而中国为12.5%,因此中国运动鞋服零售市场仍然有较大的增长潜力。大概从2015年左右,运动市场风向逐渐从功能性向时尚性转移,耐克和阿迪参与推动了这股趋势,从体育用品市场进入更大的生活方式产品市场。运动时尚化,或者说运动休闲化,本质是体育产品的快消化。

滴滴内部对这一举动亦没有做出过任何解释。据悉,监管部门入驻检查差不多要持续一周多,公司担心期间再出现问题,同时参考过往的运营数据,决定先把压力最大的深夜服务停掉。“算是一种表态吧。”但也有员工猜测:“以我对这家公司的了解,这可能是一个试图掌握主动权的策略。”甚至有人认为,滴滴是借垄断地位叫板。

滴滴在国内今天的垄断局面,和竞争有关,但更多是企业逐利、资本推动和监管作为不足。滴滴背后的投资者几乎集纳了国内外最明星的投资机构,不论是如BAT、软银这样的战略资本,还是淡马锡、DST、苹果等财务投资者,当这些大资本收割进一家企业股东会,就很难有资金再有动力去扶持另外一家。

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